Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük elektrikli araç şarj ağı operatörü olan ChargePoint, şirketin çoğu pille çalışan otomobiller tarafından kullanılabileceğini söylediği yeni bir fişi kullanıyor, çünkü otomobil üreticileri Tesla tarafından geliştirilen konektör standartlarını hızlı bir şekilde benimser.
Şirket Perşembe günü yaptığı açıklamada, OMNI Port'un en sık kullanılan konektör türlerini bir fişte birleştirdiğini ve ChargePoint'in AC ve DC Chargers'da kullanılacağını belirtti.
ChargePoint'in duyurusundan alıntı:
OMNI bağlantı noktasını kullanırken, sürücüler şarj noktası uygulamasına aracın markasını ve modelini girerek, şarjı tıklayarak ve şarj istasyonunun doğru konektör türünü otomatik olarak serbest bırakmasına izin vererek sürtünmesiz bir şarj deneyimi bekleyebilir. ChargePoint uygulamasını kullanmayan kullanıcılar için sürücülerin yalnızca şarj cihazı ekranında doğru konektörü seçmeleri gerekir. Omni Port, daha basit ve daha uygun bir şarj deneyimi yaratırken adaptör taşıma güçlüklerini ortadan kaldırır. Omni portu, tüm araç markaları için tam olarak tasarlanmıştır ve araç üzerindeki konumuna bakılmaksızın şarj portuna erişime izin veren kablo yönetimi özellikleriyle ChargePoint AC ve DC şarj mimarisine yerleştirilmiştir. Kredi kartı ödemelerini tercih ediyorsanız, özel başvuruları indirmenize gerek yoktur. Omni portu, 800 volt mimariye sahip araçlar için kapsamlı bir destek sağlar - sürekli maksimum şarj hızının sağlanması
Bu hareket, elektrikli araç sürücülerinin uzun süredir devam eden problemini çözer - tek bir standart fişin olmaması. Şu anda, Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli araç şarjı alanında iki baskın standart vardır: Kombine Şarj Standardı (CCS) ve Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS). Geçen yıldan beri, Ford, General Motors ve Rivian dahil birçok otomobil üreticisi, müşterilerinin Tesla'nın şarj ağını kullanabilmeleri için CCS'den NAC'lere geçiş yaptığını duyurdu. Ancak yoldaki birçok elektrikli araç hala CCS kullanıyor.
CEO Rick Wilmer, "Omni Port aracılığıyla, ChargePoint’in çok konektörü ortamlarıyla ilgili zorlukları ele alarak Tesla ve Tesla olmayan sürücülerin birinci sınıf sürüş deneyimleri beklemeye devam edebileceğini açıkladı.
