Otomotiv konnektörleri düşük voltaj, yüksek voltaj ve yüksek hızlı konnektörlere bölünmüştür
Otomotiv endüstrisi, konektörler için ikinci en büyük segment pazarıdır ve otomobillerin akıllılaştırılması ve yeni enerjisi, bisikletler ve destekleyici şarj istasyonları için konektörlerin kullanımını artıracaktır. Son yıllarda yeni enerji araçları pazarı hızla büyüdü ve Çin, art arda birkaç yıldır yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı açısından dünyanın en büyük pazarı oldu. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre, Çin'deki yeni enerji araçlarının satış hacminin 2023 yılında bir önceki yıla göre %37,87 artışla yaklaşık 9,495 milyon adede ulaşması ve yüksek hızlı büyüme trendini sürdürmesi bekleniyor; Yeni enerjili araç satışlarının oranı açısından bakıldığında, 2023 yılında yeni enerjili araç satışlarının Çin'in toplam araç satışları içindeki payı bir önceki yıla göre %5,91 artışla %31,55'e çıkacak.
Araç konnektörleri üç kategoriye ayrılabilir: alçak gerilim konnektörleri, yüksek gerilim konnektörleri ve yüksek hızlı konnektörler. Araç sinyallerinin iletim sürecinde farklı sinyal kategorilerine göre analog sinyaller ve dijital sinyaller olarak ikiye ayrılabilirler. Yüksek hızlı araç ağı teknolojisinin fiziksel desteği olarak yüksek frekanslı yüksek hızlı konektörler, Fakra ve Mini Fakra gibi analog sinyallerin iletilmesine yönelik koaksiyel konektörlere ve Ethernet konektörleri ve HSD gibi dijital sinyallerin iletilmesine yönelik diferansiyel konektörlere bölünmüştür. farklı veri iletim yeteneklerine göre konektörler.
Yüksek hızlı konektörler - HSD ve Ethernet
HSD (Yüksek Hızlı Veri Konektörü) konektörleri genellikle Fakra ve Mini Fakra ile birlikte kullanılır. HSD, USB 2'yi destekleyen yüksek hızlı bir veri konektörüdür.0 LVDS, IEEE1394 ve Ethernet protokollerinin iletimi yüksek koruma verimliliğine sahiptir. Otomotiv Ethernetinin kullanıma sunulmasıyla birlikte HSD konnektörleri uyumlu çözümler haline geldi.
Araç içi ağların gelişmesiyle birlikte CAN, LIN, FlexRay ve MOST gibi olgun protokoller ortaya çıktı ve LVDS/USB teknolojisine dayalı bağlantı iletim modları da yaygın olarak uygulandı. Ancak kameraların, monitörlerin artan çözünürlüğü ve farklı sensör sistemleri tarafından paylaşılan daha karmaşık bilgiler karşısında, daha yüksek iletim hızına ihtiyaç duyulmaktadır. Bu durumdan yola çıkarak 1970'li yıllarda doğan Ethernet, araç ağlarına dahil edildi. Otomotiv Etherneti, yüksek hızlı iletimi destekleyebilir ve standartlaştırılmış bağlantı bağlantı formlarına sahiptir, böylece aracın tamamındaki kablo bağlantılarının sayısını azaltır, böylece maliyetleri ve ağırlığı azaltır. Ethernet'in penetrasyon hızı arttıkça Ethernet konnektörleri de daha fazla uygulamada kullanılacak ve kısmen HSD konnektörlerinin yerini alacaktır.
